SES試產(chǎn)新電解液 可用于混合鋰金屬電池

據(jù)外媒報(bào)道，SES Holdings Pte. Ltd.建立了第一條試點(diǎn)生產(chǎn)線(xiàn)，以擴(kuò)大生產(chǎn)高性能solvent-in-salt電解液。SES是一家開(kāi)發(fā)及制造商，為電動(dòng)汽車(chē)和其他應(yīng)用生產(chǎn)高性能可充電混合鋰金屬電池。

SES用聚合物涂層涂覆鋰金屬，并使用高濃度電解質(zhì)抑制枝晶形成，從而解決鋰金屬電池存在的枝晶安全問(wèn)題。這種混合方法將液體電解質(zhì)和固體涂層結(jié)合起來(lái)，SES的戰(zhàn)略是率先實(shí)現(xiàn)其商業(yè)化，從而在鋰金屬電池市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位。比起全固態(tài)解決方案，這種方法更容易實(shí)施。

該試點(diǎn)生產(chǎn)線(xiàn)能夠合成SES的專(zhuān)有溶劑，并生產(chǎn)專(zhuān)為SES車(chē)用混合鋰金屬電池設(shè)計(jì)的高濃度solvent-in-salt電解液配方。該工廠(chǎng)目前每年可生產(chǎn)5噸電解液，額外產(chǎn)能可擴(kuò)展至每年250噸電解液，以滿(mǎn)足未來(lái)的混合鋰金屬電池需求。

與全固態(tài)電池不同，SES的電池技術(shù)采用高濃度solvent-in-salt電解液，其專(zhuān)有溶劑分子具有低揮發(fā)性和自熄性。SES獨(dú)特的電解液配方對(duì)鋰金屬保持穩(wěn)定，能使混合鋰金屬電池在廣泛的溫度和功率要求范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)高能量密度，并提高循環(huán)壽命和安全性。

SES首席執(zhí)行官Q(mào)ichao Hu表示：“受益于我們上海工廠(chǎng)的這種試生產(chǎn)能力，SES將做好準(zhǔn)備，以滿(mǎn)足我們的混合鋰金屬電池的電解液供應(yīng)需求。我們的電解液試生產(chǎn)能力，是 SES開(kāi)發(fā)車(chē)用混合鋰金屬電池的關(guān)鍵推動(dòng)因素，這些電池將為下一代電動(dòng)汽車(chē)提供動(dòng)力。”

早在2021年，SES宣布與通用汽車(chē)和現(xiàn)代汽車(chē)公司簽署“A樣”聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議。這些協(xié)議表明了對(duì)SES混合鋰金屬技術(shù)的信心，因?yàn)?SES是唯一一家與主要原始設(shè)備制造商簽訂鋰金屬技術(shù)聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議的鋰金屬技術(shù)公司。借助于電解液試生產(chǎn)，SES將為其當(dāng)前和未來(lái)的汽車(chē)合作伙伴加速開(kāi)發(fā)汽車(chē)電池。再加上可持續(xù)監(jiān)控和維護(hù)電池安全的專(zhuān)有AI監(jiān)控軟件，這些智能電池設(shè)計(jì)旨在滿(mǎn)足汽車(chē)制造商希望在遠(yuǎn)距離電動(dòng)汽車(chē)中引入高能量密度電池的需求。

SES是從麻省理工學(xué)院(MIT)分離出來(lái)的下一代電池技術(shù)公司。該公司總部設(shè)在新加坡，目前在美國(guó)和中國(guó)設(shè)有兩家電池原型工廠(chǎng)。